Ulaştırma Bakanlığı, 5 milyar dolarlık yatırımla 2008'e damgasını vuracak olan İzmit Körfez Geçişi ve Gebze-İzmir Otoyolu Projesi'nde 500 milyon dolarlık 'son dakika' değişikliği yapmaya hazırlanıyor. Bakanlık, müteahhitlerin de talebi doğrultusunda İzmit Körfez Geçişi'nde, karayolunun her iki yanına yapılacak olan demiryolunu projeden çıkarıyor. İzmit Körfez Geçişi ve Gebze-Bursa-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi ihalesi, 7 Ekim'de gerçekleştirilecek. İhaleye sayılı günler kala projeden demiryolunun çıkartılması 'sürpriz' olarak değerlendirildi. İzmit Körfez Geçişi ve Gebze-İzmir Otoyolu, yap-işletdevret modeliyle inşa edilecek. Bakanlık yetkilileri, çevre yollarıyla birlikte düşünüldüğünde demiryolunun yapım maliyetinin çok daha yukarılara çıkacağına dikkat çekerek, "Maliyet artıyor" diye konuştu.

'GEÇİŞ ÜCRETİ OLSUN'
TCDD'den üst düzey bir yetkili de, Türkiye'nin artan yük ve yolcu potansiyeline dikkat çekerek, gelecek yıllarda yaşanacak sorunların önüne geçmek için karayolu-demiryolu entegrasyonunun önemli olduğunu vurguladı. Yetkili, projenin demiryolunu koruyacak biçimde yürümesinin önemine dikkat çekerek, "Proje karayolu ve demiryolu olarak tamamlanır. Geçen her tren için belli ücret ödenir" formülünü gündeme getirdi.