Mühendis Aygün, ABD Deniz Kuvvetleri'nce de desteklenen çalışmasında; jet motorlu uçaklarda kullanılmakta olan zirkonyum kaplamalara alternatif, sahte elmas denilen bir kaplama geliştirdi. Bu kaplamada zirkonyuma az miktarda alüminyum ve titanyum eklenerek kumun erimesi ile oluşan camsı yapının kristalize olması sağlandı. Böylelikle kum taneleri termal kaplamaların içine giremediğinden kaplamanın yapısını bozmadı. Buluş, bunlara ek olarak, motorun daha yüksek sıcaklıklarda çalışmasına olanak sağlayarak, yakıt verimini arttırıp hava kirliliğini de azaltıyor.