Haberde, Doğu Avrupa'da işçilik ücretlerinin giderek artmasının en büyük nedeninin, Polonya, Çek Cumhuriyeti ve Slovakya gibi ülkelerin AB üyesi olması olduğu kaydedilerek, "Türkiye'nin en az 15 yıl daha AB'ye giremeyeceği tahmin ediliyor. Dolayısıyla da otomobil üreticilerinin önünde oldukça uzun bir süre var" denildi. Haberde, Türk otomotiv işçilerinin haftada 45 saat çalıştığı vurgulandı.
Servisi 
