Bizim vergi sistemimiz de 'normal' ülkelerdeki gibi olsaydı şimdi 50 milyar ödediğimiz bir BMW'yi bu fiyata alacaktık.
Boşuna heveslenmeyin. Bu otomobilin vergisiz fiyatı. Eğer vergi sistemimiz normal olsaydı, 50 milyarlık bir BMW'yi bu fiyata alacaktınız.
Ödediğiniz diğer 25 milyar ise ÖTV ve KDV'nin yanısıra, Motorlu Taşıt Vergisi. Siz Avrupa'daki otomobil alıcılarının 5 katı kadar vergi veriyorsunuz.
***
25 milyara BMW
Yukarıdaki başlık yanıltmasın; bu rakam otomobilin sadece vergisiz fiyatı. Çünkü Türkiye'de otomobil vergisi satış fiyatının yarısı kadar.
Otomobilin satış fiyatının yarısı vergi yükünden oluşuyor. Taşıtların alımında, taşıt fiyatının içinde ödenen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ile Katma Değer Vergisi'nin (KDV) yanısıra, taşıt sahipleri her yıl ayrıca 'Motorlu Taşıtlar Vergisi' (MTV) ödüyor. Buna göre, satış fiyatı 27 bin YTL olan ve motor hacmi 1600 cm3'ün altındaki bir otomobilin vergisiz fiyatı 18 bin YTL'ye düşüyor. Örneğin; anahtar teslim fiyatı 46 bin YTL olan sıfır BMW 116i model bir otomobilden vergiler çıkartıldığında fiyatı 25 bin YTL'ye kadar düşüyor. AB ülkelerinde alınan Motorlu Taşıtlar Vergisi Türkiye'de alınanın 10'da 1'i kadar. Taşıt alımında ödenen vergilerin toplamı ise, ülkeden ülkeye değişmekle birlikte, ortalama olarak Türkiye'dekinin 5'te 1'i kadar.
VERGİNİN VERGİSİ ALINIYOR KDV, Özel Tüketim Vergisi'nin de dahil olduğu tutar üzerinden hesaplandığı için, bir anlamda 'verginin de vergisi' alınmış oluyor. Türkiye'de AB dışındaki ülkelerden ithal edilen araçlarda, ayrıca yüzde 10'da Gümrük Vergisi alınıyor. Türkiye'de, otomobillerde model ve silindir hacmini esas alan bir vergi sistemi uygulanıyor. Bu verginin tutarı da; örneğin 1-3 yaş arasındaki otomobillerde 278 YTL ila 10 bin YTL arasında değişiyor. AB'de de genellikle, motor silindir hacmi ve modele göre vergi alınıyor. Ancak, bu vergi, Türkiye'dekinin çok altında kalıyor. Ülkemizde bu yıl 6 bin euroya kadar ulaşabilen Motorlu Taşıt Vergisi, AB ülkelerinde, Türkiye ile kıyaslanamayacak kadar düşük.
